أدوات يدعم
الجمارك والامتثال

تقديم ISF: الدليل الكامل لـ 10+2 للمستوردين الأمريكيين

فريق تحرير Suaid Global فريق التشغيل · روجعت في 30 يوليو 2026

ملخص: كل شحنة بحرية متجهة إلى الولايات المتحدة تحتاج إلى إقرار Importer Security Filing قبل تحميل الحاوية في المنشأ. وإذا فاتك موعد الـ 24 ساعة فقد تفرض CBP ما يصل إلى $5,000 عن كل مخالفة — إضافة إلى احتجازات وفحوص تكلف أكثر بكثير. يأخذك هذا الدليل عبر كل عنصر بيانات وكل موعد نهائي وكل خطوة تقديم.

10 يونيو 2026 · حُدِّثت في 30 يوليو 2026 · 12 دقيقة قراءة
مشاركة
تقديم ISF: الدليل الكامل لـ 10+2 للمستوردين الأمريكيين

ما هو تقديم ISF — ومن يجب أن يقدّمه؟

إن Importer Security Filing (ISF)، أي إقرار أمن المستورد، تقرير بيانات تشترطه هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP). ويجب تقديمه قبل تحميل البضاعة على سفينة متجهة إلى الولايات المتحدة. ويسميه أهل القطاع 10+2: المستورد يقدّم 10 عناصر بيانات والناقل يقدّم 2 إضافيين. وتستخدم CBP هذه البيانات لفحص الحاويات بحثًا عن مخاطر أمنية قبل مغادرتها ميناء المنشأ أصلًا.

ينطبق ISF على الشحن البحري فقط. فالشحنات الجوية والبرية والمنقولة بالسكك الحديدية لا تحتاج إليه، لأنها تخضع لقواعد بيانات مسبقة مختلفة. وإذا وصلت بضاعتك إلى ميناء بحري أمريكي على متن سفينة، فإن إقرار ISF مطلوب. وهذا يسري سواء كانت البضاعة حاوية كاملة، أو شحنة LCL، أو بضائع سائبة مجزأة.

الواجب القانوني يقع على مستورد ISF. وفي الواردات القياسية، هو المستورد المسجَّل أو مالك البضائع. ويمكنك الاستعانة بوكيل، مثل مخلّص جمركي مرخّص، لإرسال الإقرار. لكن التعرّض للغرامة يبقى عليك أنت في الحالتين.

إن ISF منفصل عن البيان الجمركي الذي يخلّص بضاعتك بعد الوصول. اعتبره الفحص الأمني المسبق، بينما البيان هو التخليص المالي والقانوني. ونحن نغطي تلك المرحلة الثانية في دليل عملية التخليص الجمركي لدينا.

عناصر بيانات المستورد الـ 10 (إضافة إلى عنصرَي الناقل 2)

إليك عناصر البيانات الـ 10 التي يجب أن يرسلها جانب المستورد. ومعظمها يأتي مباشرة من مورّدك ومن فاتورتك التجارية.

  • البائع — اسم وعنوان آخر طرف باع البضائع، وهو عادةً مورّدك المذكور في الفاتورة التجارية.
  • المشتري — اسم وعنوان آخر طرف اشترى البضائع، وهو عادةً شركتك أنت.
  • رقم المستورد المسجَّل — رقمك لدى IRS، أو رقم EIN، أو رقم الضمان الاجتماعي، أو الرقم المخصص من CBP.
  • رقم المرسَل إليه — رقم IRS أو رقم CBP للطرف المستلم للبضائع داخل الولايات المتحدة. وغالبًا يكون هو نفسه المستورد المسجَّل.
  • الصانع أو المورّد — اسم وعنوان الطرف الذي صنع البضائع تامة الصنع أو قام بتوريدها.
  • جهة التسليم — اسم وعنوان أول مكان ستُسلَّم فيه البضائع داخل الولايات المتحدة، مثل مستودعك أو مزود خدمات 3PL.
  • بلد المنشأ — المكان الذي صُنعت فيه البضائع، بما يطابق ما ستعلنه في البيان الجمركي.
  • تصنيف HTS — رمز التعريفة لكل منتج، حتى مستوى 6 خانات على الأقل. ويجب أن يتوافق مع البيان الجمركي لاحقًا.
  • مكان تعبئة الحاوية — اسم وعنوان المكان الذي عُبِّئت فيه الحاوية.
  • المجمِّع (القائم بالتعبئة) — اسم وعنوان الطرف الذي عبّأ الحاوية أو رتّب عملية التعبئة.

العناصر المرنة وجانب الناقل

عنصران من العناصر الـ 10 يحصلان على وقت إضافي. فمكان تعبئة الحاوية والمجمِّع يمكن تقديمهما في موعد أقصاه 24 ساعة قبل وصول السفينة إلى الولايات المتحدة. أما العناصر الـ 8 الأخرى فتستحق قبل 24 ساعة من التحميل في المنشأ. وعمليًا، قدّم العناصر الـ 10 كلها معًا — فالإقرارات المجزأة تستدعي الأخطاء.

وهناك أربعة عناصر تسمح بنطاق مرن في البداية: الصانع، وجهة التسليم، وبلد المنشأ، ورمز HTS. يمكنك تقديم أفضل ما لديك من معلومات ثم التحديث لاحقًا. لكن يجب أن تعدّل إقرار ISF فور توفر بيانات أفضل، وفي موعد لا يتجاوز 24 ساعة قبل الوصول إلى الولايات المتحدة.

الرقم +2 يخص الناقل لا أنت. فالناقلون البحريون يرسلون خطة تستيف السفينة ورسائل حالة الحاويات مباشرة إلى CBP. وأنت لا تتعامل مع هذين العنصرين أبدًا، لكنهما يفسّران تسمية 10+2.

الموعد النهائي: 24 ساعة قبل تحميل السفينة

يجب أن تقبل CBP إقرار ISF في موعد لا يتجاوز 24 ساعة قبل شحن البضاعة على متن السفينة في الميناء الأجنبي. والعدّاد يبدأ من التحميل في المنشأ، لا من المغادرة ولا من الوصول إلى الولايات المتحدة. وهذا يفاجئ كثيرًا من المستوردين لأول مرة.

احسب بالعكس بدءًا من موعد إغلاق الميناء. فمحطات المنشأ تغلق باب استقبال البضائع عادةً قبل 2-4 أيام من إبحار السفينة. وهذا يعني أن نافذة ISF الواقعية لديك تقع حول 72 ساعة، أو أكثر، قبل تاريخ المغادرة المذكور في حجزك. وعلى خط مزدحم مثل الصين إلى الولايات المتحدة، اعتبر قائمة تعبئة المورّد هي المُحفِّز: بمجرد تعبئة الحاوية، قدّم الإقرار.

إعادة الشحن لا تعيد ضبط العدّاد. فالمهلة تنطبق على التحميل في أول ميناء تبدأ منه البضاعة رحلتها إلى الولايات المتحدة ضمن سلسلة السفن الناقلة. وعند الشك، قدّم الإقرار مقابل أقرب تاريخ تحميل ممكن.

إذا تغيرت البيانات بعد التقديم، فعدّلها. فـ CBP تتوقع التحديثات حتى وصول البضائع. وإقرار ISF المعدَّل في وقته أمر روتيني؛ أما الغائب أو المتأخر فهو مخالفة.

كيف تقدّم إقرار ISF خطوة بخطوة

التقديم نفسه يستغرق دقائق بمجرد توفر البيانات. أما جمع البيانات فهو العمل الحقيقي. اتبع هذه الخطوات الست في كل شحنة بحرية.

  1. اجمع البيانات من مورّدك: اطلب العناصر الـ 10 كلها وقت الحجز، لا بعد تعبئة الحاوية. فنموذج ISF من صفحة واحدة تُرسله مع أمر الشراء يبقي الموردين متسقين.
  2. عيّن جهة تقديم: يستعين معظم المستوردين بمخلّص جمركي مرخّص أو بشريك التخليص التابع لوسيط الشحن لديهم. والتقديم الذاتي ممكن لكنه يتطلب ربطًا برمجيًا خاصًا بك مع CBP.
  3. أرسل الإقرار عبر ABI أو AMS: ترسل جهة التقديم العناصر الـ 10 إلكترونيًا إلى CBP، مرتبطة بأدنى رقم بوليصة شحن على الشحنة. واستهدف مهلة 48-72 ساعة قبل التحميل.
  4. تحقق من قبول الإقرار: تأكد من أن CBP قبلت الإقرار وأن رقم بوليصة الشحن (Bill of Lading) يطابق بيان الناقل تمامًا. فعدم التطابق يترك إقرار ISF بلا مطابقة ويضع علامة على الشحنة.
  5. عدّل الإقرار عند أي تغيير: عنوان تسليم جديد، أو رمز HTS مصحَّح، أو مكان تعبئة مختلف — حدّث إقرار ISF فور علمك بالتغيير، وقبل وصول السفينة إلى الولايات المتحدة.
  6. احتفظ بسجلاتك: تقتضي قواعد حفظ السجلات لدى CBP عمومًا الاحتفاظ بسجلات الاستيراد لمدة خمس سنوات. احفظ رقم معاملة ISF مع ملف الشحنة.

غرامات ISF: ما قد تفرضه CBP

قد تفرض CBP تعويضات مقطوعة تصل إلى $5,000 عن كل مخالفة. فالتقديم المتأخر، والبيانات غير الدقيقة، والإقرار الناقص، والإخفاق في التعديل أو السحب، يُحتسب كل منها مخالفة مستقلة. والغرامات على إقرار ISF واحد محدودة عمومًا بسقف $10,000.

غالبًا ما تنتهي المخالفات الأولى بتحذير أو بمبلغ مخفَّف بموجب الإرشادات المنشورة لدى CBP. لكن لا تبنِ عمليتك على هذا الأمل. فالمخالفات المتكررة تستدعي الغرامات كاملة وتضع شركتك على رادار CBP في شحناتك المقبلة.

التكاليف غير المباشرة تؤلم عادةً أكثر من الغرامة. فغياب إقرار ISF أو تأخره قد يستدعي احتجازًا أو فحصًا مكثفًا في الميناء الأمريكي. ورسوم الفحص وحركات الحاوية والتخزين تضيف عادةً $500-$2,500 لكل حاوية، إضافة إلى أسبوع أو أسبوعين من التأخير. وفي الحالات الخطيرة، يمكن أن تصدر CBP أمر عدم تحميل في المنشأ، فلا تصعد بضاعتك إلى السفينة إطلاقًا.

لا يوجد تأمين ضد غرامات ISF. فالحماية الوحيدة هي عملية تقدّم الإقرار مبكرًا، وتطابق البيانات مع المستندات، وتعدّل بسرعة عند أي تغيير.

شرط الضمان: ضمان ISF مقابل الضمان المستمر

يجب تأمين كل إقرار ISF بضمان. فالضمان هو الكفالة المالية التي تضمن لـ CBP سداد أي تعويضات مقطوعة. وبدونه لا يمكن قبول الإقرار أصلًا.

يستخدم معظم المستوردين المنتظمين ضمانًا جمركيًا مستمرًا. فهو يغطي جميع إقرارات ISF وجميع البيانات الجمركية لسنة كاملة، وفي كل ميناء أمريكي. وحتى منتصف 2026، يكلف الضمان المستمر بقيمة $50,000 نحو $250-$550 سنويًا عبر شركة كفالة. وإذا كنت تستورد أكثر من ثلاث أو أربع شحنات بحرية في السنة، فهو الخيار الأرخص في الغالب الأعم.

يمكن للمستوردين لمرة واحدة استخدام ضمان بيان لمعاملة واحدة إضافة إلى ضمان ISF منفصل، يُسمى أحيانًا ضمان ملحق ISF-D. والتكلفة المجمعة للشحنة الواحدة غالبًا $100-$200. ويرتب مخلّصك أو شريك التخليص التابع لوسيط الشحن لديك أيًا من النوعين عبر شركة كفالة.

ISF-5: البضائع العابرة وشحنات FROB

ليست كل البضائع على متن سفينة متجهة إلى الولايات المتحدة مقصودة للسوق الأمريكي. فالبضائع الباقية على متن السفينة (FROB) تمر عبر ميناء أمريكي في طريقها إلى مكان آخر. وشحنات التصدير الفوري (IE) والنقل والتصدير (T&E) تتحرك عبر الولايات المتحدة تحت الضمان. وهذه الحركات تحتاج إلى ISF-5 بدلًا من ISF-10 الكامل.

يتكوّن ISF-5 من خمسة عناصر: جهة الحجز، وميناء التفريغ الأجنبي، ومكان التسليم، وجهة التسليم، ورمز HTS. وفي بضائع FROB، يقدّم الإقرار عادةً الناقل أو الطرف المتسبب في وصول البضائع. وإذا كنت توجّه بضاعتك عبر ميناء أمريكي للوصول إلى كندا أو المكسيك أو الكاريبي، فتأكد ممن يقدّم ISF-5 قبل تحميل السفينة. ومعظم المستوردين الذين يقرؤون هذا الدليل لن يحتاجوا سوى ISF-10 القياسي.

أخطاء ISF الشائعة التي يجب تجنبها

الحفنة نفسها من الأخطاء تسبب معظم غرامات ISF واحتجازاته. راجع عمليتك أمام هذه القائمة، واحتفظ بـقائمة المستندات الجمركية لدينا بجوار كل حجز.

  • التقديم المتأخر. انتظار البيانات المثالية هو الخطأ الأول. قدّم أفضل ما لديك من معلومات قبل 48-72 ساعة من التحميل ثم عدّله لاحقًا عند الحاجة.
  • عدم تطابق رموز HTS. ينبغي أن يتوافق الرمز في ISF مع الرمز في البيان الجمركي. وعدم التطابق بين الإقرارين مُحفِّز كلاسيكي للفحص.
  • رقم مرسَل إليه أو رقم مستورد خاطئ. فخطأ مطبعي واحد في رقم EIN يترك إقرار ISF بلا مطابقة في نظام CBP، الذي يقرأ الشحنة عندها على أنها بلا إقرار إطلاقًا.
  • نقص بيانات الصانع. فالشركات التجارية تخفي غالبًا أسماء المصانع. ومع ذلك يجب أن تبلّغ عن الصانع أو المورّد الفعلي، لا عن الوسيط فقط.
  • عدم التعديل بعد التغييرات. فتغيير مستودع التسليم أو تصحيح بلد المنشأ يجب تحديثه قبل الوصول. وأي إقرار ISF قديم يُعد غير دقيق.
  • افتراض أن شخصًا آخر قدّم الإقرار. فالموردون والناقلون لا يقدّمون ISF-10 نيابةً عنك. تأكد من رقم المعاملة لكل شحنة قبل تحميل الحاوية.

ISF مقابل البيان الجمركي: كيف يرتبط الإقراران

إن ISF والبيان الجمركي إقراران منفصلان بمواعيد نهائية منفصلة وغرامات منفصلة. وهما يصفان الشحنة نفسها، لذا تقارن CBP بينهما. والمستوردون المنضبطون يحتفظون بمصدر بيانات واحد يغذّي الاثنين معًا.

عندما يذكر إقرار ISF صانعًا ويذكر البيان الجمركي صانعًا آخر، أو عندما تختلف رموز HTS بينهما، يبدو ملف الشحنة غير متسق. وعدم الاتساق يقود إلى الفحوص، والفحوص تقود إلى التكلفة والتأخير. والحل بسيط: ابنِ الإقرارين من الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة نفسها.

وجه المقارنةISF (10+2)البيان الجمركي
الغرضالفحص الأمني قبل التحميلتقدير الرسوم والإفراج عن البضائع
موعد التقديم24 ساعة قبل تحميل السفينة في المنشأحتى 5 أيام قبل الوصول، أو عند الوصول
من يقدّم الإقرارالمستورد أو وكيل مثل المخلّص الجمركيمخلّص جمركي مرخّص أو مستورد يقدّم بنفسه
نطاق البيانات10 عناصر من سلسلة التوريدالتفاصيل التجارية الكاملة والقيم والرسوم
التعرّض النموذجي للغرامةحتى $5,000 عن كل مخالفة (قد تفرضها CBP)متغيّر — غرامات الإهمال قد تبلغ أضعاف الرسوم
الضمانضمان ISF أو ضمان مستمرضمان البيان الجمركي — ضمان مستمر واحد يغطي الاثنين

كيف تساعدك Suaid Global

Suaid Global وسيط شحن خفيف الأصول. ولسنا مخلّصًا جمركيًا مرخّصًا؛ فإقرارات ISF والبيانات الجمركية يتولاها شركاء التخليص المرخّصون في شبكتنا. وما نقدمه نحن هو التنسيق الذي يمنع مهلة الـ 24 ساعة من أن تصبح مشكلتك يومًا.

عندما تحجز الشحن البحري معنا، يبدأ جمع بيانات ISF من أمر الشراء. نحن نتابع مورّدك للحصول على العناصر الـ 10 ونطابقها مع الفاتورة وقائمة التعبئة. ويصل الملف النظيف إلى شريك التخليص قبل موعد إغلاق التحميل بوقت كافٍ. وتستلم رقم معاملة ISF كتأكيد، في كل شحنة.

وإذا تغيرت بياناتك أثناء العبور، ندير التعديل مع الشريك نفسه الذي قدّم الإقرار. ولأن البيانات نفسها تغذّي التخليص الجمركي في الوجهة، يبقى إقرار ISF والبيان الجمركي متسقين — وهذا هو السر الهادئ وراء فحوص أقل. أرسل إلينا حجزك القادم وسنرسم لك الجدول الزمني لـ ISF.

أسئلة شائعة عن تقديم ISF

إن Importer Security Filing، الذي يُسمى أيضًا 10+2، تقرير بيانات يُرسل إلى هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية. ويُقدَّم قبل تحميل البضاعة البحرية في ميناء المنشأ. ويقدّم المستورد 10 عناصر بيانات عن الشحنة وعن سلسلة توريدها. ويضيف الناقل 2 آخرين. وتستخدم CBP البيانات لفحص الحاويات بحثًا عن مخاطر أمنية قبل إبحارها إلى الولايات المتحدة.
يجب أن تقبل CBP إقرار ISF قبل 24 ساعة على الأقل من تحميل البضاعة على السفينة في الميناء الأجنبي. والمهلة تبدأ من التحميل في المنشأ، لا من الوصول إلى الولايات المتحدة. ولأن المحطات تغلق باب استقبال البضائع قبل الإبحار بأيام، فالهدف الداخلي الآمن هو 48-72 ساعة قبل مغادرة السفينة.
لا. ينطبق ISF فقط على البضائع التي تصل إلى الولايات المتحدة على متن سفينة بحرية. أما الشحنات الجوية والبرية والمنقولة بالسكك الحديدية فتخضع لبرامج بيانات مسبقة مختلفة. وإذا تحرك جزء من بضاعتك بحرًا وجزء جوًا، فالجزء البحري وحده هو الذي يحتاج إلى إقرار ISF.
قد تفرض CBP تعويضات مقطوعة تصل إلى $5,000 عن كل مخالفة، والإقرار الواحد محدود عمومًا بسقف $10,000. وغالبًا ما تُخفَّف المخالفات الأولى بموجب إرشادات CBP. لكن الاحتجازات والفحوص المكثفة التي يسببها إقرار ISF متأخر تضيف عادةً $500-$2,500 من التكاليف، إضافة إلى أسبوع أو أسبوعين من التأخير.
مستورد ISF — وهو عادةً المستورد المسجَّل أو مالك البضائع. يمكنك تفويض وكيل، مثل مخلّص جمركي مرخّص أو شريك التخليص التابع لوسيط الشحن لديك، لإرسال الإقرار. لكن تفويض العمل لا ينقل المسؤولية؛ فالتعرّض للغرامة يبقى على المستورد.
إن ISF فحص أمني مسبق يُقدَّم قبل تحميل السفينة في المنشأ. أما البيان الجمركي فهو التخليص المالي والقانوني الذي يُقدَّم قرب الوصول، وفيه تُحتسب الرسوم ويُفرج عن البضائع. وهما إقراران منفصلان بغرامات منفصلة، لكن CBP تقارن بينهما، لذا يجب أن تتطابق البيانات في كليهما.
نعم. يمكن للمستوردين التقديم ذاتيًا عبر برمجيات معتمدة من CBP ومتصلة بنظامي ABI أو AMS. لكن عمليًا، يفوّض معظم المستوردين مخلّصًا جمركيًا مرخّصًا لأن المخلّص يقدّم البيان الجمركي أصلًا بالبيانات نفسها. والتقديم الذاتي منطقي أساسًا للمستوردين ذوي الأحجام الكبيرة الذين لديهم فرق امتثال داخلية.
النشرة البريدية · The Route Brief

معرفة الشحن، شهرياً.

تحولات المسارات وتغيّرات التعرفة وحركة التكاليف — بريد إلكتروني واحد شهرياً، يكتبه فريق التشغيل. بلا ضجيج.

بالاشتراك، أنت توافق على تلقي نشرة The Route Brief عبر البريد الإلكتروني. يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت — بنقرة واحدة، دون أسئلة.

Suaid Global

منسق شحن مستقل للخدمات البحرية والجوية والأرضية والجمارك والتخزين العالمية. توجيه محايد للناقل، فريق واحد مسؤول، لا يوجد قفل للناقل.

المحيط والجو والأرض - مقارنة الناقلات بشكل محايد، ونقلها بشكل شامل، وتنسيقها من الباب إلى الباب من قبل فريق واحد مسؤول.

Suaid Global لا تبيع سعة الناقل. تتم مقارنة كل مسار عبر المحيط والجو والداخل والجمارك وشركاء التخزين، ثم يتم تنسيقه من خلال مالك تشغيل واحد بدءًا من الطلب وحتى التسليم.

اختر اللغة