取引はお決まりですか。
実現は私たちにお任せください。
EPA準拠 · 通関手続き · 一貫物流 · メキシコルート
すべての取引を阻む要因
お客様のクライアントにはバイヤーがいます。機械は準備完了です。しかし、工場から米国の現場までの間に、5つの障壁が取引を阻んでいます。
EPAコンプライアンス EPA合规
エンジンはTier 4 Final基準を満たす必要があります。非準拠の機械は港で留置されます。エンジン1台あたり最大US$44,539の罰金が科されます。
CBP書類 海关文件
Bond、ISF 10+2、HS code分類、商業インボイス、パッキングリスト — 1つのミスが貨物全体の遅延を引き起こします。
言語と法律 语言法律
米国の規制、英語のみの書類、外国の法的管轄。サプライヤー単独では対応できません。
関税 約40% 关税约40%
Section 301（25%）+ Section 122（15%）。正確なHS code分類が、過払いやペナルティの回避に不可欠です。
ラストマイル 最后一程
港からバイヤーへ — 内陸ドレージ、特大貨物の輸送許可。機械が届くまで取引は完了しません。
取引はお客様が。実行は私たちが。
私たちは米国側の輸入促進パートナーです。EPA、通関、物流、納品を一括管理し、取引の完了を確実にいたします。
サプライヤーにバイヤーがいる場合 供应商有买家
お客様のクライアントがすでに米国バイヤーとの取引を成立させています。輸入物流、コンプライアンス、納品のすべてを私たちが管理し、取引を完了させます。
私たちが米国側の窓口になる場合 我们做美方联系人
サプライヤーが私たちを米国代理人として指定します。輸入業務、コンプライアンス、国内配送の窓口として機能いたします。
バイヤーがサプライヤーを見つけた場合 买家找到供应商
米国のバイヤーがAlibaba、Made-in-China、または展示会で機器を見つけました。出荷元から納品まで、輸入の全工程を促進いたします。
純粋な輸入実行 — 完全にお客様の味方として
当社はお客様の輸入実行部門です。取引、サプライヤー、マージンはすべてお客様のもの。仕入れが決まり次第、当社が貨物を動かし、通関を一貫してお引き受けします。
商社ではありません 非贸易公司
純粋なロジスティクス。商品と商取引関係の所有権は完全にお客様が保持し、当社がお客様の取引に立ち入ることは一切ありません。
ディストリビューターではありません 非分销商
当社は貨物の輸送と通関のみに専念します。お客様の販売、チャネル、パイプラインは完全にお客様のものとして維持されます。
需要創出者ではありません 非需求创造者
ご注文や買い手が確定したその瞬間に輸入を実行します。スピーディーかつコンプライアンスを徹底し、すべてお客様のコントロール下に置かれます。
メキシコ経由の最適化ルート
メキシコの港湾と陸路国境を活用し、混雑の緩和、輸送中の書類調整、米国への迅速な搬入を実現いたします。
自社対応 vs. Suaid Globalとの連携
単独での参入 独自进入
- 法人設立・米国法人：$25K–65K
- EPAコンサルティング：$150K–500K+
- 米国倉庫（6か月）：$30K–100K
- 米国スタッフ（2名、1年）：$150K–250K
- 製品保険：$20K–50K/年
- マーケティング・展示会：$30K–80K/年
Suaid Globalとの連携 与Suaid合作
- EPA評価・スキーム設計 含む
- CBP書類作成・通関 含む
- メキシコルート物流 含む
- バイリンガル対応 含む
- 保険ガイダンス込み
- 米国バイヤーへの納品 含む
6つのステップ — 工場から米国バイヤーへ
すべての機械が同一の実証済みプロセスに従います。各フェーズを一貫して管理いたします。
ステップ 1
診断 诊断评估
- エンジン仕様・モデルの分析
- Tier 4 Finalとの適合差異の特定
- 新品 vs. 中古機械の評価
- コスト・納期の見積もり
ステップ 2
EPA適合性 EPA合规调整
- 認証エンジンの推奨
- DPF / SCR設置のガイダンス
- EPA Form 3520-21の作成
- COCおよびエンジンファミリーの確認
ステップ 3
書類作成 文件结构化
- 商業インボイス・パッキングリスト
- 船荷証券（Bill of Lading）の調整
- HSコード分類
- ISF 10+2の申告
ステップ 4
ルートと物流 路线与物流
- 海上輸送のブッキング
- メキシコルートの最適化
- 貨物保険の手配
- 輸送中の追跡・状況報告
ステップ 5
CBP通関 CBP清关
- 通関手続きの管理
- 関税・税金の納付
- EPA港湾検査のサポート
- 追加照会への対応
ステップ 6
納品 交付买家
- 港からバイヤーへのドレージ
- オーバーサイズ輸送許可
- 配達証明
- 取引完了
中国製機器で米国バイヤーは30〜80%のコスト削減を実現
約40%の関税（Section 301 + Section 122）を加えても、中国製機器はCat、Komatsu、Deereと比較して大幅に低い価格で到着します。
ミニショベル 1t
ミニショベル 2t
ショベル 20t
ホイールローダー 4.5 yd³
価格には関税（約40%）および物流費用が含まれています。HS codes: 8429.11 · 8429.19 · 8429.20 · 8429.40 · 8429.51 · 8429.52
透明。柔軟。利害一致。
取引が成立した時にのみ報酬をいただきます。お客様のボリュームと関係性に最適なモデルをお選びください。
コミッションのみ 纯佣金
FOB/CIF価格の8〜12%。初期費用ゼロ。初回取引のお試しに最適です。
サービス料 + コミッション 固定费+佣金
US$10–25K + 6〜10%のコミッション。推奨プラン。カバー範囲とコストの最適なバランスです。
固定料金 固定费用
台数単位 / プロジェクト単位。予測可能なコスト。大量・継続出荷に最適です。
信任证明 — 信頼と実績
パートナーネットワークモデル
ライセンスを持つNVOCCパートナーおよびライセンスを持つ通関業者ネットワークを通じたキャリアニュートラルなフォワーディング——エンドツーエンドでコーディネートされ、貴社の貨物が米国の入国港をスムーズに通過します。
米国輸入のコーディネーション
当社は公認パートナーを通じて米国の通関、コンプライアンス、配送を調整し、お客様の貨物が想定外の問題なく米国の港を通過できるようにします。
多言語チーム
英語、中国語、ポルトガル語、スペイン語に堪能なスタッフ。仲介者を介さない直接のコミュニケーション。
5大陸
南北アメリカ、アジア、ヨーロッパ、アフリカ、オセアニアにまたがる物流業務を展開しています。
ファシリテーションモデル
取引成立時にのみ報酬をいただきます。私たちのインセンティブはお客様と完全に一致しています。
パートナー審査済みのコンプライアンス
当社ネットワークのすべてのパートナーは、それぞれのライセンスとコンプライアンスプログラムの下で業務を行い、当社チームが審査・調整することで、お客様の貨物が安全かつ合法的に動きます。
米国向けの機器はございますか？
取引はお客様が。EPA、通関、物流、納品は私たちが対応いたします。