Spedition in Asien
Section 301-Zölle, die sich über Nacht ändern. Halal-Zertifizierung, die wegen technischer Details abgelehnt wird. Chinesischer Zoll mit Regeln, die niemand korrekt übersetzt. Von der Werkbank der Welt bis zu den Megaprojekten am Golf — wir meistern jede Komplexität.
Von Halbleitern bis Megaprojekten — Logistik, die darauf ausgelegt ist, jede Phase zu bewältigen
Asien steht für über 60 % der weltweiten Fertigungsleistung, und der Nahe Osten investiert Billionen in Infrastruktur und wirtschaftliche Diversifizierung. China, Japan, Südkorea, Taiwan, Südostasien und die Golfstaaten produzieren und konsumieren alles — von Elektronik bis Petrochemie. Doch die Entfernung, Zollkomplexität, sich ständig ändernde Vorschriften, Halal-Anforderungen und lokale Standards machen jede Sendung zu einem Minenfeld. Wir kennen jede Mine und wissen, wie man sie umgeht.
Wählen Sie Ihren Zielmarkt
Jede Länderseite hat ihr eigenes Zollprofil, ihre Hafenmischung, ihre Transit-Matrix und Informationen zum Partnernetzwerk.
China
Weltgrößter Exporteur
Indien
Fünftgrößte Volkswirtschaft, am schnellsten wachsender Großmarkt
Japan
Drittgrößte Volkswirtschaft weltweit
Vietnam
Am schnellsten wachsendes Fertigungszentrum in Südostasien
Thailand
Südostasiens Automobilfertigungszentrum
Südkorea
Weltmarktführer bei Elektronik und Halbleitern
Indonesien
Südostasiens größte Volkswirtschaft, Rohstoffexporteur
Philippinen
Aufstrebendes Elektronikfertigungszentrum in Südostasien
Singapur
Weltweit geschäftigstes Umschlagzentrum, asiatisches Finanzzentrum
Malaysia
Elektronik- und Halbleiterfertigungszentrum
Transpazifische, innerasiatische und Golfrouten, die wir bedienen
China → US-Westküste
Transit: 14–18 Tage | Ursprünge: Shanghai, Shenzhen, Ningbo → Los Angeles, Long Beach
Elektronik, Textilien, Spielwaren, Möbel, Konsumgüter. Section 301-Konformität, HTS-Klassifizierung und Direkt-Drayage.
China → US-Ostküste (via Panama)
Transit: 22–28 Tage | Ziele: Savannah, Newark/NY, Charleston, Miami
Gleicher Produktmix, alternative Route zur Vermeidung von Westküsten-Engpässen. Transit via Panamakanal als Alternativroute.
Japan/Korea → USA
Transit: 12–16 Tage | Ursprünge: Yokohama, Busan → Long Beach, Savannah
Automobil (Toyota, Hyundai, Kia), Halbleiter, Elektronik. JIT-Tracking und RoRo für Komplettfahrzeuge.
USA → Naher Osten
Transit: 18–25 Tage | Ziele: Jebel Ali, Jeddah, Dammam, Doha
Maschinen, Bauausrüstung, Technologie, FMCG. Halal-Zertifizierung, SASO-Konformität und Freihandelszonen-Dokumentation.
Wichtigste Korridore nach Asien
Unsere meistversendeten Strecken in die Region. Jede Karte öffnet die vollständige Korridor-Seite mit Hafendaten und Zollhinweisen.
China → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenIndien → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenVietnam → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenTaiwan → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenSüdkorea → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenIndonesien → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenBangladesch → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenThailand → Vereinigte Staaten
Strecke ansehenVereinigte Staaten → Indien
Strecke ansehenShanghai nach Los Angeles
Strecke ansehenShenzhen nach Miami
Strecke ansehenHongkong → New York
Strecke ansehenDie Werkbank der Welt — von Halbleitern bis Konsumgütern
China
Häfen: Shanghai, Shenzhen/Yantian, Ningbo, Qingdao, Xiamen
Flughäfen: PVG Shanghai Pudong, HKG Hong Kong, CAN Guangzhou
Hauptexporte: Elektronik, Textilien, Maschinen, Chemikalien, Spielwaren, EV-Batterien
Zoll: GACC, AQSIQ, CCC-Kennzeichnung, Section 301-Zölle, Exportkontrollen
Japan & Südkorea
Häfen: Yokohama, Tokio, Nagoya (JP), Busan (KR)
Flughäfen: NRT Tokio Narita, ICN Seoul Incheon
Hauptexporte: Automobil, Halbleiter, Elektronik, Maschinen, Stahl
Zoll: Japan Customs, KCS (Korea), bilaterale Abkommen, KORUS FTA
Taiwan
Häfen: Kaohsiung, Keelung, Taichung
Flughäfen: TPE Taipeh Taoyuan
Hauptexporte: Halbleiter (TSMC), Elektronik, IT-Komponenten
Zoll: Taiwan Customs, Halbleiter-Exportkontrollen, EAR-Konformität
Indien
Häfen: Mumbai/JNPT, Chennai, Mundra, Kolkata
Flughäfen: BOM Mumbai, DEL Delhi, BLR Bangalore
Hauptexporte: Pharmazeutika, Textilien, Chemikalien, IT, Schmuck, Stahl
Zoll: CBIC, BIS-Zertifizierung, FSSAI (Lebensmittel), komplexe Importkontrollen
Südostasien
Länder: Vietnam, Thailand, Indonesien, Malaysia, Philippinen
Häfen: Ho-Chi-Minh-Stadt, Bangkok/Laem Chabang, Jakarta, Port Klang
Hauptexporte: Textilien, Elektronik, Kautschuk, Lebensmittel, Schuhe, Möbel
Zoll: ASEAN-Vorschriften, C/O-Dokumentation, Präferenzursprungszeugnisse
Megaprojekte, Halal-Zertifizierung und Freihandelszonen
Vereinigte Arabische Emirate
Häfen: Jebel Ali/Dubai, Khalifa Port Abu Dhabi
Flughäfen: DXB Dubai, AUH Abu Dhabi, SHJ Sharjah
Schlüsselprodukte: Bau, Technologie, FMCG, Erdöl, regionaler Re-Export
Zoll: Dubai Customs, ESMA, Freihandelszonen JAFZA/DAFZA, Halal UAE.S
Saudi-Arabien
Häfen: Jeddah, Dammam, King Abdullah Port
Flughäfen: JED Jeddah, RUH Riad, DMM Dammam
Schlüsselprodukte: Bau (NEOM, Vision 2030), Ausrüstung, FMCG, Automobil
Zoll: SASO-Standards, SFDA (Lebensmittel/Arzneimittel), SABER-Konformität, Halal-Zertifizierung
Katar, Bahrain & Oman
Häfen: Hamad Port (QA), Khalifa bin Salman (BH), Maskat/Sohar (OM)
Flughäfen: DOH Doha, BAH Bahrain, MCT Maskat
Schlüsselprodukte: Bau, Energie, FMCG, Technologie
Zoll: GCC-Zollunion, harmonisierte Regionalstandards
Türkei
Häfen: Istanbul/Ambarli, Mersin, Izmir
Flughäfen: IST Istanbul, SAW Sabiha Gokcen
Schlüsselprodukte: Textilien, Automobil, Lebensmittel, Stahl, Chemikalien, Haushaltsgeräte
Zoll: EU-Türkei-Zollunion für Industriegüter, TSE-Standards
Branchen, die Asien und den Nahen Osten antreiben
Technologie
China, Taiwan, Korea, Japan: Halbleiter, Smartphones, Komponenten. Antistatische Handhabung und Exportkontrollen.
Branche anzeigenAutomobil
Japan und Korea: Toyota, Honda, Hyundai, Kia. JIT-Teile, EV-Batterien und RoRo für Fahrzeuge.
Branche anzeigenMode & Textilien
Vietnam, Indien und Türkei als Textilzentren. China-Sourcing-Alternative mit wettbewerbsfähigen Kosten und niedrigeren Zöllen.
Branche anzeigenChemie
China, Indien als Produzenten; Golf-Petrochemie und Kunststoffe. DG-Klassifizierung, IMDG-Verpackung, TSCA- und GCC-Konformität.
Branche anzeigenEnergie
Öl- und Gasausrüstung, Plattformen, erneuerbare Energien. Projektfracht für Raffinerien und Petrochemieanlagen am Golf.
Branche anzeigenBauwesen
Megaprojekte: NEOM, The Line, Lusail. Stahl, Zement, Glas, Schwerlastausrüstung und sequenzierte Lieferungen.
Branche anzeigen
Umfassende Logistiklösungen für Asien und den Nahen Osten
Seefracht
FCL und LCL über Shanghai, Shenzhen, Busan, Jebel Ali, Jeddah und alle großen asiatischen und Golfhäfen.
Dienstleistung anzeigenLuftfracht
Express und konsolidiert über PVG, HKG, ICN, NRT, DXB, DOH, IST und JED.
Dienstleistung anzeigenProjektfracht
Übergroße Fracht für Mega-Bau- und Energieprojekte. Schwerlast- und Stückguttransport in der gesamten Region.
Dienstleistung anzeigenZollabwicklung
Section 301, GACC, SASO, Halal, GCC-Zoll, Freihandelszonen — vollständige Konformität an beiden Enden.
Dienstleistung anzeigen
Regionale Import-Compliance-Checkliste
Erhalten Sie die vollständige Checkliste der Dokumente, Biosicherheitsregeln und Abfertigungsfristen für Importe in diese Region.
Wir respektieren Ihre Privatsphäre. Sie können sich jederzeit abmelden.
Prüfen Sie Ihren Posteingang
Wir haben Ihnen die Checkliste gerade per E-Mail geschickt. Falls sie nicht ankommt, prüfen Sie Ihren Spam-Ordner.
Häufige Fragen zum Versand nach Asien
Noch Fragen?
Unser lokales Team analysiert Ihre spezifischen Frachtanforderungen.
Mit einem Experten sprechenWie lange dauert Seefracht aus Asien?
Das hängt vom Ziel ab. Von Asien zur US-Westküste dauert es etwa 18–30 Tage; zur US-Ostküste 28–40 Tage. Von Asien nach Europa dauert es 30–45 Tage, länger wenn Schiffe um Afrika umgeleitet werden. Luftfracht aus Asien dauert 4–8 Tage. Wir bestätigen die Laufzeit Ihres Verkehrswegs bei der Angebotserstellung.
Welche asiatischen Häfen decken Sie ab?
Zu den wichtigsten Gateways gehören Shanghai, Ningbo, Shenzhen und Qingdao in China sowie Ho Chi Minh City, Mumbai (Nhava Sheva), Busan und Singapore. Singapore und Hong Kong fungieren als Umschlagdrehkreuze. Das Routing hängt vom Standort Ihres Lieferanten und vom Ziel ab.
Können Sie Fracht von mehreren asiatischen Lieferanten konsolidieren?
Ja. Wir organisieren die Einkaufskonsolidierung — Ihr Ursprungsagent sammelt Fracht von mehreren Fabriken ein und ein Partner-CFS fasst sie unter einem House Bill of Lading zusammen. Das senkt die Seefrachtkosten pro Einheit gegenüber der Buchung getrennter LCL-Sendungen.
Wie gehen Sie mit China-Zöllen und Section-301-Abgaben um?
Unsere lizenzierten Zollagentur-Partner analysieren Ihre HTS-Codes, um die anwendbaren Abgaben zu ermitteln, einschließlich Section 301 und etwaiger derzeit geltender pauschaler Zölle. Wir können Sie auch zur China+1-Beschaffung aus Vietnam, Indien oder anderen Märkten beraten, um das Risiko zu steuern.
Welche Branchen bedienen Sie in Asien?
Wir unterstützen Elektronik, E-Commerce und Amazon FBA, Möbel, Textilien und Bekleidung, Maschinenbau sowie Autoteile. Asien ist eine zentrale Beschaffungsregion, daher konzentrieren wir uns auf zuverlässige Exportkoordination und Zollkonformität.
Wie erhalte ich ein Angebot für eine Sendung aus Asien?
Senden Sie uns über unser Angebotsformular Ihren Ursprungshafen oder -ort, das Ziel, das Frachtvolumen und die Incoterms. Wir antworten mit Transportoptionen und Preisen, in der Regel innerhalb weniger Geschäftsstunden.
Benötigen Sie Asien-Logistik mit Compliance-Expertise an beiden Enden?
Sprechen Sie mit unserem Team. Individuelles Angebot für Ihre transpazifischen und Golf-Routen