चीन से ब्राज़ील माल भेजने में कितना खर्च आता है? कीमत किन बातों से तय होती है

चीन से ब्राज़ील माल भेजने में कितना खर्च आता है?

कुल रकम के चार हिस्से होते हैं। आप चीन से ब्राज़ील तक का भाड़ा, चीन के शुल्क, ब्राज़ील के शुल्क और ब्राज़ील के कर चुकाते हैं। हर हिस्से की अपनी इकाई और अपना स्रोत होता है।

भाड़े में, चीन से ब्राज़ील तक 20ft कंटेनर लगभग US$1,800–3,000 और 40ft लगभग US$3,000–5,500 में जाता है। LCL लगभग US$70–150 प्रति CBM और एयर फ्रेट लगभग US$5.00–7.50 प्रति किग्रा है। साप्ताहिक बाज़ार की जानकारी के लिए, शंघाई कंटेनराइज़्ड फ्रेट इंडेक्स (SCFI) में सैंटोस आधारित दक्षिण अमेरिका रूट है। ओशन फ्रेट प्राइस गाइड दूसरे रूट की कीमतें दिखाती है।

ब्राज़ील वाले छोर को पक्का करना आसान है। AFRMM की दर कानून से तय होती है, और आयात कर NCM कोड के अनुसार लगते हैं। नीचे की तालिका बताती है कि इस रूट के पूरे कोटेशन में क्या-क्या होना चाहिए।

समुद्री भाड़ा: प्रति कंटेनर कीमत

पूरे कंटेनर (FCL) की कीमत प्रति कंटेनर तय होती है। हमारी FCL कंटेनर गाइड आकार और समुद्री दर से बाहर के शुल्क समझाती है।

तालिका आम बंदरगाह जोड़ियों के लिए प्रति कंटेनर आम कीमतें दिखाती है। सैंटोस, पारानागुआ और इताजाई ब्राज़ील के अलग-अलग हिस्सों को सेवा देते हैं, और आपके पते तक ट्रक का हिस्सा भी गिना जाता है।

हर कोटेशन से कहें कि वह मूल दर, ईंधन और दूसरे अधिभार, और चीन के शुल्क अलग दिखाए। फिर जाँचें कि ब्राज़ील के बंदरगाह के कौन-से शुल्क शामिल हैं। AFRMM ब्राज़ील में बिल ऑफ़ लैडिंग पर दिखाए गए भाड़े से निकाला जाता है।

LCL: प्रति CBM कीमत और W/M नियम

LCL का मतलब है कि आपका माल दूसरे शिपमेंट के साथ एक कंटेनर साझा करता है। इसकी कीमत वजन या माप की इकाई पर तय होती है, जिसे W/M कहते हैं। एक आम नियम के तहत 1 CBM को 1,000 किग्रा के बराबर गिना जाता है। दर उस पर लगती है जो बड़ा हो, न्यूनतम शुल्क और राउंडिंग के अधीन।

इस रूट का एक आम अनुरोध लें: 590 किग्रा वजन वाला 4.8 CBM। वजन से 0.59 इकाई बनती है और आयतन से 4.8 इकाई। इसलिए शिपमेंट का बिल 4.8 इकाई का बनता है, जब तक न्यूनतम शुल्क ज़्यादा न हो। समुद्री भाड़ा 4.8 गुणा कोटेशन की दर होता है।

चीन से ब्राज़ील तक LCL लगभग US$70–150 प्रति CBM है, इसलिए 4.8 CBM के उदाहरण में समुद्री भाड़ा लगभग US$336–720 बनता है। LCL में CFS शुल्क भी जुड़ते हैं, यानी वे गोदाम जो साझा कंटेनर भरते और खाली करते हैं। हमारी LCL शिपिंग रेट गाइड दूसरे रूट की तुलना करती है।

कीमत माँगने से पहले पैक किए गए माल को मापें। CBM कैलकुलेटर कार्टन के आकार को घन मीटर में बदलता है। माप में पैलेट और पैकिंग शामिल करें।

हवाई भाड़ा: प्रति शुल्क योग्य किग्रा कीमत

हवाई भाड़े का बिल प्रति शुल्क योग्य किलोग्राम बनता है। IATA एक आम नियम बताता है: लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई को सेंटीमीटर में गुणा करें, फिर 6,000 से भाग दें। नतीजा आयतन-आधारित वजन है। शुल्क योग्य वजन आयतन-आधारित वजन और सकल वजन में से बड़ा होता है।

यह भाजक हर जगह एक जैसा नहीं है, और कुछ एक्सप्रेस सेवाएँ 5,000 इस्तेमाल करती हैं। कोटेशन में भाजक, न्यूनतम शुल्क और राउंडिंग की पुष्टि करें। हमारी हवाई भाड़ा लागत गाइड ये नियम विस्तार से समझाती है।

एक उदाहरण लें। एक शिपमेंट का वजन 300 किग्रा है और वह 2.1 मी³ जगह घेरता है। यह 2,100,000 सेमी³ है, और 2,100,000 ÷ 6,000 से 350 किग्रा बनता है। शुल्क योग्य वजन 350 किग्रा है, क्योंकि यह 300 किग्रा से ज़्यादा है।

चीन से ब्राज़ील तक एयर फ्रेट लगभग US$5.00–7.50 प्रति किग्रा है। 350 किग्रा के उदाहरण में यह फ्यूल और सिक्योरिटी शुल्क से पहले लगभग US$1,750–2,625 बनता है। AFRMM यहां लागू नहीं होता, क्योंकि यह जलमार्ग के भाड़े पर लगता है।

गंतव्य पर खर्च

ब्राज़ील एक ऐसा शुल्क जोड़ता है जो ज़्यादातर रूटों पर नहीं होता: AFRMM। यह जलमार्ग के भाड़े पर लगने वाला एक संघीय अधिभार है, जिससे व्यापारिक नौसेना का वित्तपोषण होता है। कानून इसे लंबी दूरी के नौवहन में भाड़े का 8% तय करता है, जिसमें ब्राज़ील और विदेशी बंदरगाहों के बीच की यात्राएँ आती हैं।

विदेशी मुद्रा में भाड़े को भुगतान की तारीख की विनिमय दर पर रियाल में बदला जाता है। नीचे की बाकी पंक्तियाँ कानून से तय होती हैं या टर्मिनल, दलाल और ट्रक कंपनी से आती हैं। कोटेशन की हर पंक्ति की लिखित पुष्टि लें।

ये नियम हैं, Suaid Global की दर-सूची नहीं। Suaid Global अनुरोध के लिए चुने गए साझेदार वाहकों और लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलालों के ज़रिए शिपमेंट का समन्वय करता है। ब्राज़ील में कोई लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलाल पक्का करता है कि हर मद आपके शिपमेंट पर कैसे लागू होती है।

आयात शुल्क और कर

ब्राज़ील के आयात कर NCM कोड के अनुसार लगते हैं, जो माल के लिए मर्कोसुर का 8 अंकों का कोड है। हर कोड की आयात शुल्क (II) दर साझा बाहरी टैरिफ (TEC) में तय है। यह गाइड किसी उत्पाद की दर नहीं बताती।

आयात पर करों की आधिकारिक सूची में II, IPI, PIS/PASEP और COFINS, और राज्य का कर ICMS शामिल हैं। इसमें AFRMM, Siscomex शुल्क और CIDE-Combustíveis भी हैं, जो ईंधन से जुड़ा है। दरें NCM कोड और राज्य पर निर्भर करती हैं; ब्राज़ील में किसी लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलाल से पुष्टि करें।

ब्राज़ील का कर सुधार भी चल रहा है। पूरक कानून 214/2025 CBS और IBS बनाता है, जिनकी परीक्षण दरें 2026 में हैं। अपने दलाल से पूछें कि आपकी पंजीकरण तारीख पर ये कैसे लागू होते हैं।

कर सीमा शुल्क मूल्य पर लगते हैं, केवल इनवॉइस की कुल रकम पर नहीं। ब्राज़ील के सीमा शुल्क विनियम के तहत इस मूल्य में प्रवेश बंदरगाह तक का परिवहन और बीमा शामिल है। इसलिए भाड़े का कोटेशन कर की रकम को भी बदलता है। माल भेजने से पहले दलाल से गंतव्य तक की कुल लागत का अनुमान माँगें।

ट्रांज़िट समय: शेड्यूल में क्या शामिल है

जहाज़ की यात्रा का समय पूरी यात्रा का केवल एक हिस्सा है। वाहक का शेड्यूल किसी नामित सेवा के लिए बंदरगाह से बंदरगाह तक के दिन दिखाता है। उसमें पिकअप, निर्यात के कदम, ब्राज़ील में सीमा शुल्क रिलीज़ या डिलीवरी शामिल नहीं होते।

यह पेज कोई तय ट्रांज़िट समय नहीं देता, क्योंकि शेड्यूल सेवा और सप्ताह के अनुसार बदलते हैं। कोटेशन में सेवा का नाम, बंदरगाह से बंदरगाह तक के दिन, कोई भी ट्रांसशिपमेंट बंदरगाह और शेड्यूल की तारीख लिखने को कहें। कीमत और समय की पुष्टि लिखित कोटेशन में होती है।

कीमत किन बातों से बदलती है

• सीज़न और वाहक की सूचनाएँ — वाहक सूचना जारी करके दरों में बदलाव और अधिभार की घोषणा करते हैं। कोटेशन की वैधता की तारीख पूछें, और यह भी कि उसमें कौन-सी सूचनाएँ पहले से शामिल हैं।
• बंदरगाह जोड़ी और रास्ता — सैंटोस, परानागुआ और इताजाई की कीमत अलग हो सकती है। ट्रांसशिपमेंट वाले पड़ाव की सेवा की कीमत भी सीधी यात्रा से अलग हो सकती है।
• घनत्व और W/M — हल्के, भारी-भरकम LCL माल का बिल आयतन से बनता है। कसी हुई पैकिंग से CBM घट सकता है, लेकिन माल को जितनी सुरक्षा चाहिए, वह बनी रहे।
• खतरनाक माल और बैटरियाँ — लिथियम बैटरियों और दूसरे खतरनाक माल को मंज़ूरी और अतिरिक्त दस्तावेज़ चाहिए। इनसे शुल्क बढ़ सकते हैं या माल स्वीकार करने वाली सेवाएँ सीमित हो सकती हैं।
• न्यूनतम शुल्क — छोटे LCL और हवाई शिपमेंट अक्सर प्रति इकाई दर के बजाय न्यूनतम शुल्क चुकाते हैं। न्यूनतम शुल्क लिखित में माँगें।
• Incoterm और कौन क्या चुकाता है — FOB में समुद्री भाड़ा खरीदार बुक करता है। CIF में विक्रेता उसे ब्राज़ील के बंदरगाह तक चुकाता है। हमारी Incoterms गाइड से जाँचें कि कौन-से खर्च पहले से माल की कीमत में हैं।
• विनिमय दर — AFRMM और आयात कर रियाल में चुकाए जाते हैं। भुगतान की तारीख की विनिमय दर आपकी अपनी मुद्रा में रकम बदल देती है।
• फ्री टाइम और भंडारण — टर्मिनल भंडारण और कंटेनर के समय के शुल्क शर्तों में दिए फ्री टाइम के बाद शुरू होते हैं। सीमा शुल्क रिलीज़ में देरी से शुल्क के दिन बढ़ सकते हैं।

बजट का हल किया गया उदाहरण

लगभग US$70–150 प्रति CBM पर इस रूट का आम LCL अनुरोध ऐसे जुड़ता है।

1. शुल्क योग्य इकाइयाँ गिनें: 4.8 CBM और 590 किग्रा के शिपमेंट का बिल 1 CBM प्रति 1,000 किग्रा के नियम के तहत 4.8 W/M इकाई का बनता है। कोटेशन में न्यूनतम शुल्क और राउंडिंग जाँचें।
2. समुद्री भाड़े की कीमत निकालें: US$70–150 प्रति CBM पर 4.8 इकाई का समुद्री भाड़ा लगभग US$336–720 बनता है। कोटेशन में दिए चीन के शुल्क जोड़ें।
3. AFRMM जोड़ें: AFRMM बिल ऑफ़ लैडिंग पर दिए जलमार्ग के भाड़े का 8% है। बिल पर भाड़े के हर 100 पर यह 8 जोड़ता है, जो रियाल में चुकाया जाता है।
4. ब्राज़ील के शुल्क जोड़ें: कोटेशन के अनुसार CFS पर माल खाली करना, टर्मिनल भंडारण, Siscomex शुल्क, दलाल का शुल्क और डिलीवरी जोड़ें। हर पंक्ति को शामिल या अतिरिक्त के रूप में चिह्नित करें।
5. करों का अनुमान लगाएँ: ब्राज़ील में किसी लाइसेंस प्राप्त सीमा शुल्क दलाल से अपने NCM कोड और राज्य के लिए II, IPI, PIS/COFINS और ICMS का अनुमान माँगें। करों को अलग पंक्ति में रखें।
6. पूरे कोटेशन की तुलना करें: एक ही दायरे और एक ही तारीखों के साथ कुल रकमों की तुलना करें। कम भाड़ा दर के साथ दूसरी जगह ज़्यादा शुल्क आ सकते हैं।

कोटेशन के लिए क्या भेजें

पूरे अनुरोध से पूरी कीमत मिलती है। आयतन के लिए CBM कैलकुलेटर इस्तेमाल करें। चीन से ब्राज़ील शिपिंग पेज इस रूट की सेवाएँ बताता है।

• चीन का शहर या बंदरगाह, और ब्राज़ील का बंदरगाह या डिलीवरी का पता
• पैकेजों की संख्या और उनकी पैकिंग: कार्टन, पैलेट या क्रेट
• हर पीस का पैकिंग के बाद का आकार, सेंटीमीटर में
• पैकिंग सहित सकल वजन
• माल का साफ़ विवरण और अगर पता हो तो NCM कोड
• माल तैयार होने की तारीख
• आपके सप्लायर के साथ तय Incoterm
• बंदरगाह से बंदरगाह तक या डोर-टू-डोर
• कोई भी खतरनाक माल, बैटरियाँ या तापमान की ज़रूरतें

चीन से ब्राज़ील शिपिंग लागत पर सवाल

स्रोत और संदर्भ

• Shanghai Shipping Exchange — SCFI, 18 सितंबर 2026 का अंक — दक्षिण अमेरिका (सैंटोस) का रूट सूचीबद्ध है; सार्वजनिक पेज पर उसका कोई मान नहीं दिखता। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
• Planalto — कानून 10,893/2004 (AFRMM), संकलित पाठ — अनुच्छेद 5 (आधार), अनुच्छेद 6, I (लंबी दूरी के नौवहन में 8%, कानून 14,301/2022 द्वारा दिए गए शब्दों में), अनुच्छेद 9 (मुद्रा परिवर्तन) और अनुच्छेद 11 (भुगतान)। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
• Planalto — सीमा शुल्क विनियम, डिक्री 6,759/2009 — अनुच्छेद 77: प्रवेश बंदरगाह तक का परिवहन, हैंडलिंग और बीमा सीमा शुल्क मूल्य का हिस्सा हैं। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
• gov.br Invest & Export Brasil — आयात पर कर व्यवस्था — आयात पर करों और शुल्कों की आधिकारिक सूची। 11 जुलाई 2022 को प्रकाशित; 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
• Receita Federal — Siscomex उपयोग शुल्क — कानून 9,716/1998 के अनुच्छेद 3 से बना। पेज 17 सितंबर 2019 को अपडेट हुआ; 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
• Planalto — पूरक कानून 214/2025 (CBS और IBS) — CBS और IBS बनाता है, 2026 से बदलाव के नियमों के साथ। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
• MDIC / Camex — साझा बाहरी टैरिफ (TEC) — NCM कोड के अनुसार आयात शुल्क दरें। पेज 31 जुलाई 2024 को अपडेट हुआ; 23 सितंबर 2026 को जांचा गया। यहाँ किसी उत्पाद की दर नहीं दी गई है।
• Receita Federal — NCM वर्गीकरण — ब्राज़ील के आयात में इस्तेमाल होने वाला मर्कोसुर कोड। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।
• IATA — हवाई माल की दर-सूचियाँ और नियम — आयतन-आधारित वजन की अवधारणा; हर सेवा का भाजक पक्का करें। 23 सितंबर 2026 को जांचा गया।