운송 시간 계산기

항해 구간만이 아니라 모든 단계를 더해야 합니다. 계산기는 각 화물을 내륙 픽업, 항만 처리, 본선 운송 구간, 통관, 라스트마일 배송으로 나눈 뒤 도어투도어 기준으로 합산합니다. 해상 화물의 경우 픽업 1–3일, 항만 처리 1–2일, 통관 2–5일, 배송 1–3일을 반영합니다. 본선 구간은 두 지역 간의 일반적인 항해 일수를 사용합니다.

항구 간 운송 시간은 선적항과 양하항 사이의 시간만을 말합니다. 도어투도어는 양쪽 끝의 육상 단계를 더합니다. 공급업체에서의 픽업, 항만 처리, 통관, 고객님 주소로의 배송이 여기에 포함됩니다. 계산기에서 “본선 운송” 행이 항구 간 구간이고, “도어투도어 총 소요 시간”이 전체 여정입니다. 해상 화물의 경우 계산기는 본선 구간에 더해 픽업, 항만 처리, 통관, 배송에 5–13일을 반영합니다.

추가 일수는 대부분 환적, 항만 혼잡, 세관 검사, 선적 마감(컷오프) 놓침, 성수기, 공휴일에서 발생합니다. 환적은 두 번째 선박과 허브 항구에서의 대기를 더합니다. 항만 혼잡에 대비해 3–5일의 여유를 계획하세요. LCL에서는 세관 검사로 CFS 반출이 1–5일 늦어질 수 있습니다. LCL 선적 마감을 하루만 놓쳐도 다음 컨테이너까지 화물이 5–10일 대기할 수 있습니다.

이 계산기에서 통관은 해상 화물 2–5일, 항공 화물 2–4일, 특송 1–2일이 걸립니다. 이는 일정 계획용 여유 기간입니다. 서류가 모두 갖춰진 일반 통관은 더 빨리 끝나는 경우가 많고, 세관 검사나 서류 누락이 있으면 기간이 늘어납니다. 서류 누락, 모호한 품명, 세관 검사가 있으면 문제가 해결될 때까지 화물이 보류됩니다. 정확한 상업 송장, 포장 명세서, HS 코드를 미리 보내 주시면 면허 관세사가 제때 신고할 수 있습니다.

비행은 전체 여정의 한 단계일 뿐입니다. 계산기는 항공 구간에 더해 픽업 1–2일, 처리 1일, 통관 2–4일, 배송 1–2일을 반영합니다. 지상 단계만으로도 5–9일이 걸립니다. 항공 구간은 두 지역 간의 일반적인 항공 운송 일수를 사용합니다. 특송은 지상 단계가 더 짧아 픽업 0–1일, 통관 1–2일, 배송 0–1일입니다.