輸送日数計算機

航海日数だけでなく、すべての工程を足し合わせます。計算ツールは各貨物を、内陸集荷、港湾取扱、本船輸送（幹線区間）、通関、ラストマイル配送に分け、ドア・ツー・ドアで合計します。海上貨物では、集荷に1–3日、港湾取扱に1–2日、通関に2–5日、配送に1–3日を見込みます。幹線区間には、両地域間の標準的な航海日数を使います。

港間（ポート・ツー・ポート）は、積み地港から揚げ地港までの日数だけを指します。ドア・ツー・ドアは、両端の陸上工程を加えた日数です。仕入先での集荷、港湾取扱、通関、お届け先住所への配送が含まれます。計算ツールでは、「本船輸送」の行が港間の部分で、「ドア・ツー・ドア合計」が全行程です。海上貨物では、計算ツールは幹線区間に加えて、集荷、港湾取扱、通関、配送の5–13日を見込みます。

余分な日数の多くは、積み替え、港湾混雑、税関検査、カットオフ遅れ、ピークシーズン、祝祭日から生じます。積み替えでは別の本船に載せ替えるため、ハブ港での待ち時間が加わります。港湾混雑には3–5日のバッファを見込みましょう。LCLでは、税関検査によってCFSからの貨物のリリースが1–5日遅れることがあります。LCLの積み込みカットオフに一日でも遅れると、次のコンテナまで5–10日待つ可能性があります。

この計算ツールでは、通関にかかる日数を海上貨物で2–5日、航空貨物で2–4日、エクスプレスで1–2日としています。これらは計画用のバッファです。書類がそろった通常の通関はもっと早く終わることが多い一方、検査や書類の不足があると日数が増えます。書類の不足、あいまいな品名、または検査があると、問題が解消されるまで貨物は留め置かれます。認可通関業者が期限内に申告できるよう、不備のないインボイス、パッキングリスト、HSコードを早めにお送りください。

フライトは全行程の一工程にすぎません。計算ツールは航空区間に加えて、集荷に1–2日、取扱に1日、通関に2–4日、配送に1–2日を見込みます。地上の工程だけで5–9日かかります。航空区間には、両地域間の標準的な航空輸送日数を使います。エクスプレスは地上の日数が少なく、集荷0–1日、通関1–2日、配送0–1日です。