Reducción de costos del 34%
Estrategia de flete aéreo China+1

Una empresa estadounidense mediana de electrónica de consumo enviaba más de 2,000 kg semanales de productos terminados desde Shenzhen a Los Ángeles por flete aéreo. Con los aranceles de la Sección 301 sumando un 25% a su costo en destino y la eliminación del de minimis en febrero de 2026 exigiendo entradas aduaneras formales para todos los envíos, su cadena de suministro existente era insostenible.

Ya habían comenzado a fabricar en Ciudad Ho Chi Minh como parte de una estrategia China+1, pero su socio logístico no podía igualar los tiempos de tránsito ni las tarifas que tenían desde Shenzhen. Las cotizaciones de flete aéreo desde Vietnam eran un 40% más altas que desde China, y no contaban con experiencia aduanera para la documentación de exportación vietnamita.

En 90 días, el 80% de su volumen de flete aéreo se trasladó a Vietnam. El costo total en destino bajó un 34% — combinando tarifas de flete más bajas, cero aranceles de la Sección 301 y costos de fabricación vietnamitas competitivos. El tiempo de tránsito de HCMC a LAX promedió 3 días, igualando su desempeño desde Shenzhen.

La empresa ahora envía desde ambos orígenes según la línea de producto, con Suaid Global gestionando el seguimiento unificado y el despacho aduanero en ambas rutas.