Les voies que nous opérons chaque semaine.
Chaque page de corridor présente les délais de transit par paire de ports, des fourchettes de coût indicatives et les sous-routes que les chargeurs réservent réellement — comparées de façon neutre vis-à-vis des transporteurs, devisées tout compris. Choisissez la voie et voyez comment elle fonctionne.
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- CN US Voie principale
Chine → États-Unis
Un conteneur de 40 pieds coûte environ US$6,800–7,800 de Ningbo à Long Beach et US$8,700–9,700 de Shenzhen à Miami, de port à port (2026). Nous expédions de la Chine vers les États-Unis via des partenaires agréés. Le transit maritime prend 14–32 jours, et l’aérien 3–6 jours.
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Brésil → États-Unis
Un conteneur de 40 pieds de Santos à Miami coûte environ US$2,800–4,200, de port à port (2026). Nous expédions du Brésil vers les États-Unis par voie maritime (FCL ou LCL) ou aérienne, via des partenaires agréés. Des partenaires courtiers en douane agréés dédouanent votre marchandise, et des partenaires la livrent porte à porte dans tous les États-Unis.
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États-Unis → Brésil
Fret d'exportation des États-Unis vers les grands ports du Brésil. Maîtrisez le processus d'importation complexe du Brésil — SISCOMEX, enregistrement RADAR, Drawback — avec les conseils experts de Suaid Global.
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Vietnam → États-Unis
Fret maritime et aérien de Hô Chi Minh-Ville et Hai Phong vers tous les ports américains. Aucun droit Section 301 visant la Chine — le Vietnam est l'une des alternatives d'approvisionnement à la Chine les plus rentables.
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Inde → États-Unis
Fret maritime et aérien depuis les grands ports de l'Inde vers les portes d'entrée américaines. Produits pharmaceutiques, textiles, matériel informatique et plus — avec dédouanement américain complet et conformité FDA.
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Mexique → États-Unis
Transport terrestre transfrontalier, fret maritime et aérien du Mexique vers tous les États-Unis. Coordination des règles USMCA, des pedimentos via des courtiers en douane agréés et des chaînes d'approvisionnement en nearshoring.
Explorer le corridor - US MX
États-Unis → Mexique
Transport terrestre transfrontalier, fret maritime et fret aérien des USA vers le Mexique. Coordination des règles USMCA, des pedimentos via des courtiers en douane mexicains agréés et des chaînes d'approvisionnement maquiladora. Des transporteurs partenaires livrent dans tout le pays.
Explorer le corridor - CO US
Colombie → États-Unis
Fret maritime et aérien depuis les ports caribéens et pacifiques de la Colombie vers les marchés américains. Avantages de l'accord US–Colombia Trade Promotion Agreement, dédouanement et logistique de bout en bout.
Explorer le corridor - CN BR
Chine → Brésil
Le Brésil est le premier partenaire commercial de la Chine en Amérique latine, avec plus de 180 milliards de dollars US d'échanges bilatéraux par an. Vous bénéficiez d'un point de coordination unique pour le FCL, le LCL et le fret aérien depuis tous les grands ports chinois vers Santos, Itajaí, Paranaguá et au-delà — via notre réseau de partenaires NVOCC et de courtiers en douane brésiliens agréés. Nous coordonnons les surtaxes AFRMM, l'enregistrement Radar Siscomex, la classification NCM et les licences multi-agences (ANVISA, INMETRO, MAPA) pour que vous puissiez vous concentrer sur votre activité, pas sur la paperasse.
Explorer le corridor - CN AE
Chine → Émirats arabes unis
Le réseau de partenaires de Suaid Global achemine le fret maritime et aérien de Shanghai, Ningbo et Shenzhen vers les Émirats arabes unis. La cargaison arrive à Jebel Ali, le plus grand hub de transbordement du Golfe. Cette route passe par le détroit de Malacca et le détroit d'Ormuz, donc elle ne touche jamais la mer Rouge. Des courtiers en douane partenaires agréés gèrent les droits du CCG, la TVA émiratie et les documents de réexportation de la zone franche JAFZA aux deux extrémités.
Explorer le corridor - TW US
Taïwan → États-Unis
Fret maritime et aérien de Taïwan vers tous les marchés américains. Semi-conducteurs, électronique, machines et produits chimiques — hors des listes Section 301 visant la Chine, et avec dédouanement américain expert.
Explorer le corridor - KR US
Corée du Sud → États-Unis
Fret maritime et aérien depuis la Corée du Sud avec les taux préférentiels de l'ALE KORUS. Électronique, automobiles, acier et produits chimiques expédiés de Busan et Incheon vers tous les ports américains.
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Indonésie → États-Unis
Fret maritime et aérien de l'Indonésie vers les marchés américains. Huile de palme, textiles, meubles, caoutchouc et composants électroniques — avec dédouanement américain complet et gestion des droits.
Explorer le corridor - BD US
Bangladesh → États-Unis
Nous coordonnons le fret maritime et aérien du Bangladesh vers les USA. Le Bangladesh est le deuxième exportateur mondial de vêtements : nous planifions donc la logistique de l'habillement, le routage en transbordement et le dédouanement américain via des courtiers en douane partenaires agréés.
Explorer le corridor - TH US
Thaïlande → États-Unis
Fret maritime et aérien de la Thaïlande vers les ports américains. Électronique, pièces automobiles, caoutchouc, aliments transformés et bijoux — avec taux NPF et dédouanement américain complet.
Explorer le corridor - DE US
Allemagne → États-Unis
Fret maritime et aérien depuis les ports allemands de la mer du Nord vers les portes d'entrée américaines. Machines, automobiles, produits chimiques, produits pharmaceutiques et instruments de précision avec dédouanement américain complet.
Explorer le corridor - IT US
Italie → États-Unis
Fret maritime et aérien depuis les ports méditerranéens de l'Italie vers les portes d'entrée américaines. Mode de luxe, machines, alimentation et vin, meubles et produits pharmaceutiques — avec dédouanement américain expert.
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Maroc → Europe
Fret aérien et maritime depuis les ports stratégiques du Maroc vers les destinations européennes. Composants automobiles, textiles, agriculture, phosphates et électronique avec les avantages de l'ALE UE-Maroc.
Explorer le corridor - IN DE
Inde → Allemagne
Fret maritime et aérien depuis les grands ports de l'Inde vers les portes d'entrée allemandes. Textiles, produits pharmaceutiques, composants automobiles, produits chimiques et matériel informatique avec dédouanement UE complet.
Explorer le corridor - US IN
États-Unis → Inde
Fret export des USA vers les grands ports de l'Inde. Pièces aéronautiques, produits chimiques, dispositifs médicaux et plus — avec dédouanement indien, dépôt ICEGATE et livraison porte-à-porte.
Explorer le corridor - US CL
États-Unis → Chili
Fret maritime et aérien de Miami, Houston et Los Angeles vers Valparaíso et San Antonio — avec franchise de droits grâce à l'accord de libre-échange USA-Chili sur pratiquement tous les biens d'origine américaine. Départs hebdomadaires et connexions aériennes quotidiennes. Documentation bilingue (anglais/espagnol) préparée aux deux extrémités par les courtiers agréés partenaires de notre réseau.
Explorer le corridor - CN US
Shanghai → Los Angeles
La ligne transpacifique la plus active du monde. Nous coordonnons le fret maritime direct du port en eau profonde de Yangshan vers Los Angeles/Long Beach avec des transporteurs partenaires, des taux FCL compétitifs, une solide expertise Section 301 et un dédouanement assuré par des courtiers en douane partenaires agréés.
Explorer le corridor - CN US
Shenzhen → Miami
Fret maritime et aérien depuis les terminaux de Yantian et Shekou à Shenzhen vers Miami et Port Everglades. Électronique grand public, accessoires de mode, jouets et marchandises générales via le canal de Panama.
Explorer le corridor - CN US
Hong Kong → New York
Fret maritime et aérien de Hong Kong à New York. Remarque : depuis le décret exécutif 13936 (2020), les marchandises de Hong Kong doivent porter le marquage « China », mais le CBP traite toujours Hong Kong comme une origine distincte pour les droits de douane. Conformité douanière complète et expertise.
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Santos → Miami
Santos est le plus grand port d'Amérique latine, et cette ligne est l'une des traversées maritimes les plus courtes entre le Brésil et les USA. Des services directs FCL et LCL relient Santos à Miami et Port Everglades en 12–16 jours environ.
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Chine → États-Unis · FCL
Un conteneur de 40 pieds coûte environ US$6,800–7,800 de Ningbo à Long Beach et US$8,700–9,700 de Shenzhen à Miami, de port à port (2026). Nous expédions des conteneurs complets de la Chine vers les États-Unis via des partenaires agréés : 20 pieds, 40 pieds, 40HC, reefer ou flat-rack.
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Chine → États-Unis · LCL
Le LCL depuis la Chine coûte environ US$45–160 par CBM vers la côte ouest des États-Unis et US$65–180 vers la côte est, de port à port. Ces fourchettes portent sur le premier semestre 2026. Nous expédions en LCL via des partenaires NVOCC agréés, avec des départs hebdomadaires de Shanghai, Shenzhen et Guangzhou. Vous payez uniquement l'espace que vous utilisez, ce qui convient aux envois de moins de 15 CBM.
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Chine → États-Unis · Machinery
Fret spécialisé pour les machines industrielles, les équipements de production et le fret hors gabarit depuis la Chine. Notre réseau de partenaires prend en charge le fret de projet, les mouvements OOG et la livraison de l'usine au site, sous la coordination de Suaid Global.
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Chine → États-Unis · Electronics
Solutions de fret spécialisées pour l'électronique grand public, les semi-conducteurs et les produits technologiques en provenance de Chine. Conformité FCC, options d'entrepôt sous douane et gestion des droits Section 301.
Explorer le corridor - CN US
Chine → États-Unis · Amazon FBA
Fret et logistique de bout en bout pour les vendeurs Amazon FBA s'approvisionnant en Chine. Préparation FBA, étiquetage des cartons, ISF, DDP et livraison directe aux centres de distribution Amazon.
Explorer le corridor - CN US
Chine → États-Unis · Furniture
Fret spécialisé pour le mobilier, les produits en bois et la décoration intérieure en provenance de Chine. Documentation bois LACEY Act, conformité ISPM 15, gestion des droits antidumping et consolidation LCL.
Explorer le corridor - CN US
Chine → États-Unis · Air Freight
Le fret aérien de la Chine vers la côte ouest des États-Unis coûte environ US$3.50–5.50 par kg, d'aéroport à aéroport (2026), et davantage en haute saison. Nous expédions depuis Shanghai, Pékin, Guangzhou et Hong Kong vers Los Angeles, Chicago et New York via des agents partenaires accrédités IATA. Le transit prend 3–6 jours porte-à-porte. Des partenaires courtiers en douane agréés gèrent votre revue des droits Section 301 et votre dédouanement.
Explorer le corridor - BR US
Brésil → États-Unis · LCL
Consolidation LCL économique du Brésil vers tous les ports américains. Payez uniquement l'espace que vous utilisez — idéal pour les expéditions de moins de 15 CBM. Départs CFS hebdomadaires de Santos, Itajaí et Paranaguá vers Miami, New York et Houston.
Explorer le corridor - US BR
États-Unis → Brésil · LCL
Nous coordonnons une consolidation LCL économique des États-Unis vers le Brésil via des consolidateurs partenaires. Payez uniquement l'espace que vous utilisez — idéal pour les expéditions de moins de 15 CBM. Départs CFS hebdomadaires de Miami, New York et Houston vers Santos, Paranaguá et Itajaí.
Explorer le corridor - IN US
Inde → États-Unis · LCL
Le LCL de l'Inde vers les États-Unis coûte environ US$85–160 par CBM, de port à port (2026). Nous expédions en LCL de Mumbai, Chennai, Nhava Sheva et Kolkata vers les grands ports américains via des partenaires NVOCC agréés. Vous payez uniquement l'espace que vous utilisez, ce qui convient aux expéditions de moins de 15 CBM.
Explorer le corridor - MX US
Mexique → États-Unis · LCL
La plupart du fret depuis le Mexique traverse la frontière par camion. Mais le LCL maritime a aussi sa place sur cette liaison. Il convient à la cargaison dense et non urgente partant de Veracruz, Altamira ou Manzanillo vers les ports américains. Vous ne payez que l'espace que vous utilisez. Nous chiffrons LCL et LTL transfrontalier côte à côte, pour que vous choisissiez avec de vrais chiffres.
Explorer le corridor - IN DE
Inde → Allemagne · LCL
Consolidation LCL économique de l'Inde vers les ports allemands de Hambourg et Brême. 35–50 jours de transit avec départs hebdomadaires depuis Mumbai, Chennai et Nhava Sheva.
Explorer le corridor - VN US
Vietnam → États-Unis · LCL
Consolidation LCL économique du Vietnam vers tous les ports américains. Payez uniquement l'espace que vous utilisez — idéal pour les expéditions de moins de 15 CBM. Départs CFS hebdomadaires de Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong et Da Nang vers tous les grands ports américains.
Explorer le corridor - VN US
Vietnam → États-Unis · Air Freight
Le fret aérien de l'Asie du Sud-Est vers les États-Unis coûte environ US$3.50–6.00 par kg, d'aéroport à aéroport (2026). Le fret du Vietnam emprunte cette ligne. Nous expédions depuis Hô Chi Minh-Ville, Hanoï et Da Nang vers Los Angeles, Chicago et New York via des agents partenaires accrédités IATA. Le transit prend 5–8 jours porte-à-porte. Les marchandises d'origine vietnamienne ne paient pas les droits de la Section 301 visant la Chine, et des partenaires courtiers en douane agréés gèrent votre dédouanement.
Explorer le corridor - DE US
Allemagne → États-Unis · LCL
Partagez l'espace conteneur entre les ports allemands de la mer du Nord et les grandes portes d'entrée américaines. Le LCL convient aux envois de moins de 15 CBM — vous payez au mètre cube, pas pour un conteneur complet. Des partenaires NVOCC agréés opèrent des groupages hebdomadaires de Hambourg et Bremerhaven vers la côte Est et le Golfe des États-Unis.
Explorer le corridor - MA EU
Maroc → Europe · LCL
Consolidations LCL hebdomadaires de Tanger Med et Casablanca vers l'Espagne, la France, l'Allemagne, les Pays-Bas via des transporteurs partenaires. Franchise de droits UE-Maroc avec EUR.1. Demandez un devis gratuit.
Explorer le corridor - MA EU
Maroc → Europe · Air Freight
Fret aérien hebdomadaire de Casablanca et Tanger vers Paris, Francfort, Madrid, Londres via des agents partenaires accrédités IATA. Dépôt EUR.1 et ICS2 coordonné avec eux. Transit 1–2 jours. Demandez un devis gratuit.
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