Quanto custa enviar do Brasil para os EUA? O que define o preço
Resumo: Enviar do Brasil para os EUA custa cerca de US$1,400–2,200 por um contêiner de 20ft e US$2,800–4,200 por um de 40ft de Santos a Miami. O LCL fica em torno de US$55–85 por CBM, e o frete aéreo em torno de US$2.50–4.50 por kg. Na chegada, a Clearit publica o desembaraço marítimo a USD 149.95 por entrada, mais USD 25 de manuseio. Abaixo você vê cada linha de custo e como funcionam as tarifas de importação.
Preços de referência: setembro de 2026
Quanto custa enviar do Brasil para os EUA?
O total tem quatro partes. Você paga o frete do Brasil para os EUA, as cobranças na ponta brasileira, as cobranças na ponta americana e os eventuais impostos dos EUA. Cada parte tem a própria unidade e a própria fonte.
No frete, um contêiner de 20ft de Santos a Miami custa cerca de US$1,400–2,200, e um de 40ft cerca de US$2,800–4,200. Outros portos da Costa Leste e do Golfo dos EUA ficam em torno de US$1,500–2,400 e US$2,900–4,400. O LCL fica em torno de US$55–85 por CBM, e o frete aéreo em torno de US$2.50–4.50 por kg. O guia de preços do frete marítimo mostra preços de outras rotas.
A ponta americana é mais fácil de conferir. Alguns despachantes e transportadores publicam suas taxas, e a seção 5 mostra exemplos datados. A tabela abaixo lista o que uma cotação completa para esta rota deve incluir.
| Linha de custo | Quem publica | O que confirmar |
|---|---|---|
| Frete marítimo ou aéreo, do Brasil para os EUA | O transportador ou o agente de cargas, na cotação | Moeda, unidade, mínimo, validade e sobretaxas incluídas |
| Cobranças no Brasil | O agente de origem ou o terminal, na cotação | Coleta, movimentação no terminal, desembaraço de exportação e documentos |
| Serviços aduaneiros nos EUA | Alguns despachantes publicam as taxas (seção 5) | Despacho, manuseio, ISF, garantia aduaneira e eventuais custos de inspeção |
| Impostos e taxas do governo dos EUA | Tabela tarifária dos EUA e regras da CBP | Código HTS, origem, data da entrada e valor aduaneiro |
| Entrega nos EUA | A transportadora rodoviária, na cotação | Endereço, tempo de espera e eventual armazenagem |
Frete marítimo: preço por contêiner
No FCL, você reserva um contêiner inteiro e paga por contêiner. Peça cada tamanho separadamente, como 20ft, 40ft e 40ft High Cube.
A tabela mostra preços típicos por contêiner nos principais pares de portos. Use o botão de uma linha para pedir uma cotação para esse par.
| Origem | Destino | Contêiner de 20ft | Contêiner de 40ft |
|---|---|---|---|
| Santos, BrasilCotar esta rota | Miami, EUA | US$1,400–2,200 | US$2,800–4,200 |
| Santos, BrasilCotar esta rota | Nova York, EUA | US$1,500–2,400 | US$2,900–4,400 |
| Paranaguá, BrasilCotar esta rota | Houston, EUA | US$1,500–2,400 | US$2,900–4,400 |
| Itajaí, BrasilCotar esta rota | Savannah, EUA | US$1,500–2,400 | US$2,900–4,400 |
O preço do contêiner cobre o frete marítimo. O manuseio no terminal em cada ponta e algumas sobretaxas podem vir em linhas separadas, então confira o que a tarifa inclui. Nosso guia de preços FCL explica os tamanhos de contêiner e seus preços.
LCL: preço por CBM e a regra W/M
No LCL, sua carga divide o contêiner com outros embarques. Você paga pelo espaço e pelo peso que usa, não pela caixa inteira. A tarifa segue uma regra de peso ou medida, chamada W/M.
Numa regra W/M comum, 1 CBM vale o mesmo que 1.000 kg. O transportador compara seu volume em CBM com seu peso em toneladas. Ele cobra o número maior e depois aplica o mínimo e o eventual arredondamento.
Veja um embarque de 2 CBM que pesa 900 kg. O peso é de 0,9 tonelada e o volume é de 2 CBM. O volume é maior, então o frete cobra 2 unidades W/M.
O LCL do Brasil para os EUA fica em torno de US$55–85 por CBM. Para 2 CBM que pesam 900 kg, isso dá cerca de US$110–170 de frete marítimo. Nosso guia de preços LCL compara preços de LCL em outras rotas.
| Embarque de exemplo | Volume | Peso em toneladas | Unidades W/M cobradas |
|---|---|---|---|
| Caixas leves | 2 CBM | 0,9 | 2 |
| Peças pesadas de máquinas | 1,2 CBM | 1,8 | 1,8 |
| Lote pequeno | 0,4 CBM | 0,3 | 0,4, ou o mínimo, se for maior |
O LCL também tem taxas de estação nas duas pontas. A carga é consolidada num CFS no Brasil e desconsolidada num CFS nos EUA. Pergunte quais dessas taxas a cotação inclui. Nossa página de LCL do Brasil para os EUA trata do lado do serviço.
Frete aéreo: preço por kg tarifável
O frete aéreo é cobrado por quilo tarifável. O peso tarifável é o maior de dois números: o peso bruto e o peso volumétrico.
A IATA explica uma forma comum de achar o peso volumétrico. Multiplique comprimento, largura e altura em centímetros. Depois divida o total por 6.000 para obter quilos.
Esse divisor não é universal. A DHL Express, por exemplo, publica 5.000 para o seu serviço expresso. Confirme o divisor, a cobrança mínima e o arredondamento na sua cotação.
O frete aéreo do Brasil para os EUA fica em torno de US$2.50–4.50 por kg. No exemplo de 200 kg abaixo, isso dá cerca de US$500–900 antes das taxas de combustível e segurança. Nosso guia de preços do frete aéreo explica como a tarifa por quilo é formada.
| Etapa | Valor de exemplo |
|---|---|
| Caixas | 10 caixas de 60 × 50 × 40 cm |
| Peso bruto | 12 kg cada, 120 kg no total |
| Volume | 120.000 cm³ cada, 1.200.000 cm³ no total |
| Peso volumétrico | 1.200.000 ÷ 6.000 = 200 kg |
| Peso tarifável | 200 kg, porque é maior que 120 kg |
A cotação aplica então sua tarifa por quilo a 200 kg, ou o mínimo, se for maior. Pergunte se as sobretaxas de combustível e de segurança vêm em linhas separadas.
Custos no destino
Os custos na ponta brasileira vêm da cotação. Podem incluir coleta, movimentação no terminal, desembaraço de exportação e taxas de documentos. Nenhuma fonte oficial fixa um preço único para eles.
Na ponta americana, algumas taxas são publicadas. A tabela mostra exemplos datados de fornecedores e as regras que valem por lei. São exemplos, não o preço do seu embarque.
| Cobrança | Valor ou regra publicada | Fonte e data |
|---|---|---|
| Despacho aduaneiro marítimo da Clearit, por entrada, com 3 códigos HTS e 1 fatura | USD 149.95 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Despacho aduaneiro aéreo da Clearit, por entrada | USD 129.95 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Taxa obrigatória de manuseio da Clearit, por transação, somada ao despacho | USD 25 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Registro de ISF no prazo pela Clearit, por registro | USD 50 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Garantia aduaneira contínua da Clearit, por ano | USD 500 | Clearit, consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Demurrage de importação da Hapag-Lloyd em Charleston, por contêiner e dia corrido: primeiros 3 dias cobrados / próximos 3 / depois disso | USD 260 / 335 / 440 | Hapag-Lloyd, vigente desde 1 de janeiro de 2026; consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Detention de importação da Hapag-Lloyd nos EUA, exceto Califórnia, por contêiner e dia corrido: primeiros 3 dias cobrados / próximos 3 / depois disso | USD 200 / 250 / 300 | Hapag-Lloyd, vigente desde 1 de outubro de 2025; consulta em 12 de setembro de 2026 |
| Importer Security Filing (ISF) para carga marítima | A maior parte dos dados vence pelo menos 24 horas antes do embarque no porto estrangeiro | 19 CFR 149.2(b), eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Aviso prévio da FDA (Prior Notice) para alimentos | Vence pelo menos 8 horas antes da chegada por via marítima e 4 horas por via aérea | 21 CFR 1.279, eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Taxa de processamento de mercadorias (MPF), entrada formal | 0,3464% do valor das mercadorias, com mínimo e máximo anuais | 19 CFR 24.23(b)(1), eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Taxa de manutenção portuária (HMF), carga marítima | 0,125% do valor da carga | 19 CFR 24.24(a), eCFR, consulta em 23 de setembro de 2026 |
| Movimentação no terminal, armazenagem e entrega | Confirmar na cotação | O terminal e a cotação por escrito |
A Clearit exclui do despacho básico os impostos, MPF/HMF, desembolsos, serviços de agência e serviços extras. Exemplos publicados por fornecedores, consultados em 12 de setembro de 2026; não são tarifa da Suaid Global. Os exemplos da Hapag-Lloyd valem para importação com transporte terrestre organizado pelo cliente, com contêineres padrão de 20ft ou 40ft ou refrigerados sem operação de refrigeração, após o período livre. Nosso guia de fretes marítimos traz as notas completas.
Impostos e tarifas
O imposto nos EUA depende do produto, não só do país. Você precisa do código HTS, da origem, do valor aduaneiro e da data da entrada. Nosso guia de tarifas dos EUA, revisado em 12 de setembro de 2026, explica cada medida.
Confira se o seu produto e a origem brasileira aparecem nos anexos oficiais. Sobre a Seção 301, o guia afirma: “Desde 24 de julho de 2026, uma medida separada da Seção 301 abrange 60 economias, com alíquotas de 10% ou 12,5% e isenções por produto.”
Para produtos de metal, confira a linha HTS completa. O guia afirma: “A Seção 232 depende do produto, da origem e do conteúdo metálico. Artigos de aço, alumínio e cobre abrangidos podem pagar 50%; outros tratamentos incluem 10%, 15% e 25%.”
Sobre a sobretaxa anterior, o guia afirma: “A sobretaxa de 10% da Seção 122 expirou em 24 de julho de 2026. Para uma entrada posterior, confira as novas medidas e o código HTS do produto.”
Se você pagou impostos da IEEPA em entradas passadas, veja esta frase do guia: “A elegibilidade à restituição exige uma análise das entradas conforme as orientações da CBP.”
Esta página não informa alíquota de produto. Consulte a sua linha na tabela tarifária da USITC e confirme com um despachante aduaneiro licenciado.
Prazo de trânsito: o que a programação cobre
O tempo de navegação é só uma parte da viagem. A programação de um transportador mostra os dias de porto a porto de um serviço nomeado. Ela não cobre coleta, etapas de exportação, liberação aduaneira nem entrega.
Esta página não informa prazo de trânsito fixo. Peça que a cotação nomeie o serviço, os dias de porto a porto e a data da programação. Preço e prazos são confirmados na cotação por escrito.
| Etapa | Incluída no tempo de navegação? |
|---|---|
| Coleta no fornecedor | Não |
| Desembaraço de exportação e prazo de corte do terminal | Não |
| Consolidação do LCL no CFS de origem | Não |
| Trecho marítimo ou aéreo, porto a porto | Sim |
| Transbordo num porto hub, se o serviço usar um | Sim, quando a programação mostra o roteiro completo |
| Liberação aduaneira nos EUA e eventual inspeção | Não |
| Desconsolidação do LCL no CFS dos EUA | Não |
| Entrega no seu endereço | Não |
O que muda o preço
- Temporada e avisos do armador — Os armadores anunciam sobretaxas e mudanças de tarifa por aviso. Pergunte quais avisos valem para a sua data de saída e se a cotação os inclui.
- Par de portos e roteiro — Santos, Paranaguá e Itajaí podem ter preços diferentes para o mesmo porto dos EUA. Uma escala direta e um transbordo também podem variar.
- Densidade e a regra W/M — Carga leve e volumosa é cobrada pelo volume no LCL e pelo peso volumétrico no aéreo. Carga pesada e compacta é cobrada pelo peso.
- Carga perigosa e baterias — Carga perigosa declarada exige manuseio especial e aceite do transportador. Declare-a antes de pedir preço.
- Cobranças mínimas — Um embarque pequeno de LCL ou aéreo pode pagar a cobrança mínima em vez da tarifa. Confira o mínimo antes de dividir ou juntar pedidos.
- Incoterm e quem paga o quê — No FOB, o comprador paga o frete principal; no CIF, o vendedor paga até o porto de destino. Nosso guia de Incoterms explica cada termo.
- Coleta e entrega — O porta a porta soma transporte rodoviário nas duas pontas. Tempo de espera, plataforma elevatória ou armazenagem podem acrescentar linhas.
- Câmbio e período livre — As cobranças no Brasil podem ser cotadas em reais. Anote a taxa de câmbio e a data. Confira os dias livres antes do início da armazenagem, da demurrage ou da detention.
Exemplo de orçamento
Este exemplo acompanha um embarque LCL de Santos a Miami, a cerca de US$55–85 por CBM.
- Meça a carga: Considere caixas embaladas com 2 CBM e 900 kg no total. Use as medidas externas, incluindo paletes. Nossa calculadora de CBM soma o volume.
- Ache as unidades W/M: Numa regra de 1 CBM para 1.000 kg, 900 kg equivalem a 0,9 tonelada. O volume de 2 CBM é maior, então o frete cobra 2 unidades W/M.
- Aplique a tarifa cotada: O frete marítimo é 2 unidades W/M vezes a tarifa. A US$55–85 por CBM, isso dá cerca de US$110–170, ou o mínimo se for maior.
- Some os exemplos publicados nos EUA: A Clearit publicou USD 149.95 para o despacho marítimo, USD 25 de manuseio e USD 50 para o registro de ISF no prazo, em consulta de 12 de setembro de 2026. Juntos, somam USD 224.95 antes de impostos, MPF/HMF e garantia aduaneira.
- Some a ponta brasileira e a entrega: Acrescente coleta, terminal e cobranças de exportação da cotação. Acrescente a entrega nos EUA, se precisar. Mantenha cada linha com a fonte, a unidade e a data.
- Some os impostos por último: Aplique o imposto do seu código HTS e da data da entrada. Peça ao seu despachante que confira antes do embarque.
O que enviar para pedir cotação
Um pedido completo gera um preço completo. Envie estes dados e use a nossa calculadora de CBM para o volume. A página de envio do Brasil para os EUA trata do lado do serviço nesta rota.
- Cidade ou porto de origem no Brasil e a cidade ou o porto nos EUA
- Número de volumes, com comprimento, largura e altura de cada um
- Peso bruto, incluindo paletes e embalagem
- O que é a mercadoria, com o código HS ou HTS se você tiver
- A data em que a carga estará pronta
- O Incoterm combinado com o fornecedor, como FOB Santos
- Porta a porta ou porto a porto
- Se a carga é perigosa, precisa de temperatura controlada ou é alimento
Dúvidas sobre o custo de envio do Brasil para os EUA
Fontes e referências
- Clearit — preços de despacho aduaneiro e serviços relacionados nos EUA — Taxas públicas do fornecedor, consultadas em 12 de setembro de 2026. O manuseio é adicional; impostos e outros serviços são à parte.
- Hapag-Lloyd — demurrage portuária de importação nos EUA — Exemplo de Charleston, vigente desde 1 de janeiro de 2026. Só transporte terrestre organizado pelo cliente e equipamentos especificados. Consulta em 12 de setembro de 2026.
- Hapag-Lloyd — tabela de detention nos EUA — Exemplo dos EUA, exceto Califórnia, vigente desde 1 de outubro de 2025. Só importação com transporte terrestre organizado pelo cliente e equipamentos especificados. Consulta em 12 de setembro de 2026.
- IATA — tarifas e regras de carga aérea — Método comum de peso volumétrico com divisor de 6.000. Não é tarifa da Suaid Global. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- DHL Express Reino Unido — peso e dimensões — Divisor de 5.000 próprio do serviço; não é uma regra universal de carga aérea.
- eCFR — 19 CFR 149.2, prazo do Importer Security Filing — Prazo dos elementos de dados do ISF para carga marítima. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- eCFR — 21 CFR 1.279, prazo do aviso prévio da FDA — Antecedência mínima antes da chegada por rodovia, ferrovia, via aérea e via marítima. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- eCFR — 19 CFR 24.23, taxa de processamento de mercadorias (MPF) — Alíquota ad valorem de 0,3464% para entradas formais, com mínimo e máximo ajustados a cada ano. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- eCFR — 19 CFR 24.24, taxa de manutenção portuária (HMF) — Taxa de uso do porto de 0,125% do valor da carga comercial em navio. Consulta em 23 de setembro de 2026.
- USITC — consulta à Harmonized Tariff Schedule — Tabela tarifária oficial dos EUA. Esta página não informa alíquota de produto. Consulta em 23 de setembro de 2026.
